据悉，总部位于加拿大蒙特利尔的 TFI International 近日宣布将以 11 亿美元的交易收购平板卡车运输公司 Daseke。TFI 还表示，正在考虑将 TL 部门分拆为一家独立的上市公司。

TFI 将以每股 8、30 美元的价格收购 Daseke，较周四收盘价 4、91 美元溢价 69%。根据标价，Daseke 的股权价值接近 4 亿美元，其余部分与 6、58 亿美元的债务负担相关。如果完成，该交易的执行价格将略低于 Daseke 2023 年调整后息税折旧摊销前利润预测的六倍。

TFI 在 2021 年斥资 8 亿美元收购了联合包裹服务公司的子公司—联合包裹货运，专注于零担业务，即承运人通过轴辐式网络用同一辆拖车为多个客户运输货物。该公司今年通过收购两家地区零担运输公司(加拿大的西门子运输集团和威斯康星州的 Hot Line Freight Systems)来扩大该业务。

Daseke 是平板 TL 车队的专家。自 2009 年成立以来，该公司已完成了 20 多项收购。第一次收购后，Daseke 的车队仅有 60 台拖车，年收入达 3000 万美元。如今，该承运人拥有约 4,900 辆牵引车、11,000 辆拖车和 100 万平方英尺的仓储空间。去年它的收入为 18 亿美元。

Daseke 将继续运营其各个品牌，并将通过 TFI 的 TL 部门报告财务业绩，使该部门的规模扩大一倍，Bédard 正在考虑分拆该部门。

TFI 表示，将把 Daseke 的业务纳入其卡车运输部门，预计该部门的年收入将达到约 36 亿美元。

TFI 表示还将考虑将自己拆分为两家公司。其中一个将容纳其卡车装载部门，而另一个将包括其零担部门、包装和快递业务以及物流部门。

TFI 首席执行官阿兰·贝达 (Alain Bédard)表示：我们当前的重点将是改善 Daseke 的财务业绩，并将继续进行战略考虑。

美国东部时间周五上午 10:54，DSKE 股价上涨 65%，而 TFII 股价上涨 5、5%。相比之下，标准普尔 500 指数上涨 0、4%。

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