有小伙伴遇到了一个问题：为什么同样的一个物品，自己测量的时候尺寸是15*30*20，可是寄到集运公司手里，这个尺寸就变成了16*31*20，平白无故多出来了2cm?想必这样的疑问是每个集运人在寄件时都曾经遇到过的。

那么究竟国际物流公司是如何测量货物尺寸的，包裹到他们手中凭空增大是为了想要多赚点钱吗?今天就为大家具体解答下国际物流公司是如何测量货物尺寸的。

在具体解答该问题之前，我们先要明白国际物流的计费规则：

国际物流采用实重与体积重，二者取大者收费。

体积重的计费公式为：

长*宽*高/6000(单位：cm)

由此可见，似乎对于国际物流而言，多量1cm真的可以多赚一点钱。但是，事实真的是如此吗?

其实国际物流公司对于货物尺寸的测量有着严格的标准和流程。

下面我们看一下实际操作中体积重量的几种测量方式及导致货物的尺寸与自己发货时严重不符的原因：

标准包裹计算方式：

包裹为标准纸箱尺寸，则按纸箱长宽高计算体积重。

例：如，包裹长15，宽30，高20。

则体积重=

15×30×20/6000=1、5KG，

而实际重量为1、2KG，

则此包裹按体积重1、5KG计算运费。

若包裹纸箱在邮寄过程中出现变形：

在货物快递到国际快递公司中转站时，由于在路上的颠婆与挤压，使得原本的货箱在过程中发生形变，产生了表面的鼓包凸起。而这使得原本15cm的长度，变成了17、3cm，再经过国际物流公司的测量，就变成按18cm计算了。

曲面包裹测量方式：如包裹因货物挤压导致箱子平面膨胀变形凸起，则按包裹最长边计算。

例：如，纸箱实际长15，宽30，高20。

因货物挤压，封箱后长18，宽33，高22。

则体积重=

18×33×22/6000=2、2KG，

而实际重量为2KG，

则此包裹按体积重2、2KG计算运费。

包裹不规则：

通常而言，并非所有邮寄的包裹都是符合标准的，在国际物流中，有近一半的包裹呈现的是不规则情况。面对与不规则的包裹，个人测量与物流公司测量则容易产生分歧。国际物流公司往往采用按最大值、最长边测量方式，因此误差也由此产生。

不规则包裹测量方式：

因货物实际大小需要打包成不规则包裹，则包裹按最长边计算体积重。

例：如，不规则包裹最长长度为15，最长宽40，最长高25。

则体积重=

15×40×25/6000=2、5KG，

而实际重量为2KG，

则此包裹按体积重2、5KG计算运费。

不管是海运还是空运，测量尺寸时不管是纸箱包装还是不规则的包装方式，都会以最长或者最凸出来的点来测量尺寸，这个跟你实际发货的尺寸会大一些，因为运输与装卸搬运时可能会产生箱子变形，但差距基本上不会太大。1-2cm属于正常范畴。经常会忽略的一点是箱子本身的设计，箱子上标示的尺寸为箱子内径，不含有纸皮的厚度，而实际出货测量的是箱子外部尺寸。