达飞海运修改巴拿马运河附加费，各企业注意！

法国达飞海运公司（CMA CGM）宣布：修改巴拿马运河附加费。修改后每个集装箱的附加费为300美元，并从4月15日起对所有目的地生效。

该附加费适用于东北亚地区、中国、中美洲、加勒比东海岸、圭亚那和巴西北部(玛瑙斯除外)。

需要特别注意的是波多黎各和维尔京群岛，修订后的附加费将于5月1日生效。

由于船舶、货物、港口及其他方面的各种原因，会使承运人在运输中增加一定的航运成本，在保持基本费率相对稳定基础上，承运人为弥补损失另外收取的各种额外加收的费用（Surcharges，Additional Rate）。

最常见的附加费有燃油附加费、低硫燃料附加费、货币贬值附加费、码头装卸费，一般还包括：

（一）由货物特性衍生的附加费，如超重、超长、超大件附加费；

（二）由运输及港口原因衍生的附加费，如直航附加费、转船附加费、港口附加费等；

（三）临时性附加费，如港口拥挤附加费、绕航附加费、选卸港附加费、变更卸货港附加费、旺季附加费等；

（四）其他原因衍生的，如集装箱不平衡附加费、安全附加费、内陆燃料附加费等。

海关提醒：附加费种类、名目繁多，而且会伴随运输情况改变取消或制订新的附加费，甚至不同的附加费名目，实际指向同一种费用，例如低硫燃料附加费（LSS），还被称作全球船舶燃料回收附加费、减硫排放燃油处理费、低硫绿色复苏费等10多种名目。

计税需同时满足以下条件：一是与运输有关；二是应计算至货物运抵中华人民共和国境内输入地点起卸前；三是由买方实际支付或者应当支付的。

此外，时间节点也很重要，“起卸前”是区分各项费用需不需要申报的重要节点。起卸后的费用不需要申报。

如果仍不明确，可以向各属地海关关税处提出价格预裁定申请。

企业应主动向海关申报，从而避免承担相应法律责任风险。

（一）货物申报放行前。

企业可主动向海关补充申报，在向海关申报报关单时，将运输附加费通过“海关补充申报管理系统”电子补充申报单进行申报。

（二）货物放行后，海关要求进行补充申报的。

海关通过“海关补充申报管理系统”发送价格审核的电子指令通知企业，企业收到补充申报电子指令之日起5个工作日内，将运输附加费通过该系统的电子补充申报单进行申报。

（三）货物放行后，且无海关审核要求的。

可按照《中华人民共和国海关稽查条例》《海关总署关于处理主动披露涉税违规行为有关事项的公告》（公告〔2019〕161号）有关规定，通过主动披露方式向海关申报。

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