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多日来美国新冠肺炎确诊数继续上升，死亡人数与日俱增，确诊病例已达153例，死亡11例。目前，美国加州、华盛顿州和佛罗里达州已宣布进入紧急状态。
由于冠状病毒引起的全球供应链和生产运营中断，疫情对美国港口的影响开始显现，据美国港口当局协会（AAPA）表示，第一季度的货运量可能较2019年水平下降20%或者更多。
其中洛杉矶港遭到的打击最为严重，据该港执行董事吉恩·塞罗卡（GeneSeroka）预计，第一季度洛杉矶港的货运量同比下降15％。
4日凌晨，洛杉矶集装箱码头已公示，受疫情影响，所有码头还箱将实行错时服务。错时关闭还箱业务，提箱业务暂时未受影响，预计持续时间不会短，预计其它部分港口也会跟进类似应对措施。
本周码头开放关闭工作表如下：
部分对应航线如下：
●COSCOAAC1-PCT
●SMLCPX-PIERA
●APLEX1-GGS
●APLEXX-Trapac
●ONEPS5/PS6-Trapac/WBCT
●MATSON-PIERA/C
●OOCLPCC1-LBCT
●EMCCPS-ETS
●MSK/MSC-APM
GeneSeroka说，“从2月11日至4月1日，从亚洲（主要是中国）到洛杉矶港的40趟航程被取消，这40艘船的取消将占洛杉矶港正常运量的近25％，对在这里的货物，海运，码头业务，卡车和仓库影响都是巨大的，我已经向市场提供了指导。”
Seroka说，空箱和不易腐烂的出口货物在全国各地堆积如山，不仅仅是在沿海港口。
“我们将开始在这个行业看到一种拉锯效应。很快，这些空港和出口将需要被疏散，为工厂生产做好准备，我们期待能遏制这种病毒，工人们能重返工作岗位。但与此同时，我们必须在行业中找到平衡，迎头赶上，甚至赶在今年夏天传统的旺季之前。”Seroka说。
美国港口当局协会AAPA表示，美国港口严格遵守有关联邦机构的指示和协议，以迅速应对冠状病毒的威胁。“对于海运贸易和旅行，冠状病毒症状有两个星期的潜伏期，滞后时间使我们的港口，海岸警卫队，海关代理和卫生官员有时间准备进行筛查，对被感染的机组人员或旅客进行隔离或重新安排路线。”AAPA表示。
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